Saturday 18, February, 2012

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Le Chop de Bernard, 60s spirit !

 La base, un Sporster 883, on part de ça…

au final :

Bernard décide de prendre une bonne vieille base evo, rien de très noble mais du robuste, et pas cher.

le cadre rigide Paughco servira de berceau à ce bébé
On prélèvera ce qui doit rester sur la becane donneuse, et tout ça sera remonté sur le cadre. Le demontage est fini, place au montage ….

le garde boue decoupé dans un vieux d'origine….. à ce moment là en novembre 2007, Bernard disait "la suite bientôt"

on verra qu'un projet de ce type prend du temps !

En décembre cette même année, quelques nouvelles photos, avec le réservoir ,la batterie,le garde boue AR , le feux AR (qui est encore orange pour le moment)…..
bientôt sera monté un bac a huile rond en Inox poli…
Le voilà le fameux bas à huile, et le début de la fabrication du coude d'échappement ar, la période qui a précedé à été faste en reflexion sur les silencieux d'échap, et finalement, apres avoir pas mal cogité sur des solutions de détournement de pièces d'origine WV, Bernard revient à l'idée de silencieux trumpet plus classiques.
Les voilà en place au bout des lignes d'échap, nous sommes en mars 2008…
Le cadre revient de peinture, après avoir subit quelques retouches sur des soudures que Bernard ne trouvaient pas terribles. Peint en argent metalisé et verni, à ce stade (jeu de mots) en avril 08, Bernard disait : "Maintenant y'a plus qu'a attaquer la finition de plein de petites pieces annexe et le remontage…."

Là dessus, les vacances arrivent, et Bernard prend un peu de recul, et un jour, le réservoir et le garde boue arrière qui étaient parti chez un grand artiste que la Suisse nous a piqué, reviennent, et là c'est le coup de soleil dans les yeux, Monsieur Kool, que tout le monde connait depuis longtemps dans le milieu du Custom, a travaillé sur ces pièces de carrosserie, et le résultat est sublime !!

Monsieur Kool travaille vraiment très bien, en plus d'être une personne formidable, sympathique et accueillante, je le sais, j'ai eu la chance d'être l'hote de la famille Kool lors d'un périple en Suisse pour aller chercher un énorme 6 cyl chevy
Il a même fait le dessous, ce qui n'etait pas prévu, Bernard, à ce moment là précise ; "Et encore attendez de voir l'ensemble en vrai……le photos sont loin de montrer toute la qualité du travail de Mr Kool, qui n'a vraiment rien a envier aux meilleurs pointures US …" (lekoool@hotmail.com)
Voilà, donc ça avance, fourche polie, moteur dans le cadre, résé posé pour voir… ça commence à prendre tournure, on est en mars 2009 !
Voici le phare jaune, de type Bates…

le remontage de la roue ar avec la poulie polie…et un silencieux en place..

Vivement la suite !